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论冷藏货物的海上运输

发布日期:2012-05-17 11:23:03
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    随着人们物质生活水准的不断提高,人们的生活也越来越方便和快捷,人们对于食物的需求也已经超越了果腹的基本需求,从而迈入了注重食物味道和品质的时代。如今,尽管我们仍然可以在许多商场看到很多低价的食物促销广告,但是,如果我们细心观察,可以发现,往往是那些挂着“新鲜”牌子的食物柜台才是人流更为聚集的地方。由此我们可以推出,在物质生活水准膨胀的今天,“低价”已经不再是食物销售商家吸引顾客的主要方法,而针对顾客对食物品质需求而产生的“新鲜”正在逐渐的取而代之。不过,由于一些食物的产地和销地相差较远,运输时间较长,如果直接运输,这些食物在常温条件下其本身的成分会发生分解、变化而腐败以致另它们失去食用价值,所以它们必须在指定的低温条件下才能保证它们的货物质量。而这类由食物占主要地位的需要冷藏运输的货物就叫做冷藏货物

    在上海,如果你想要吃到品质上佳西班牙海鲜并大快朵颐,这在以前看似不太现实,不过在现在你完全可以做到,这当然不是由于西班牙海鲜经过自然进化从而使自己的生命力增强导致品质增强的结果,而是由于它们在捕捞上来之后经过一系列的低温储藏和运输手段,在运输过程中,最大程度的保证了它们的品质,从而使你在食用中产生了满足感(类似于海鲜的动物性食品和植物性食品这两大类是食品冷藏货物的主要分类)。正是由于此类运输手段的出现,让我们觉得地球正在变得越来越小,而海上运输由于其运量大运费低等特点成为了冷藏货物远距离运输的主要手段,不过由于海上运输运送时间长,难免会造成一些非人为的冷藏货货损或者由于船方处理不当所造成的冷藏货货损,下面我就冷藏货的特性等方面来谈谈冷藏货物海上运输所需要注意的地方。

首先,温湿度方面。冷藏货物的有着易腐败的特性,冷藏货物中食物占主体,而众所周知,食物是易腐败的,引起食物腐败的主要原因有三点,即微生物作用,呼吸作用和化学作用。由《货物学》我得知微生物作用和呼吸作用都与温度有关。因此,通过调节温度,即可控制微生物活动又可以控制呼吸作用,这也是通常采用冷藏方法保藏冷藏货物的主要原因。同温度一样,空气湿度也对食品的质量影响很大,湿度过小会增加食物的干耗过大则不利于保质。正是由于这样的两个特性,对于运输过程中温度的控制要求十分高,而大部分冷藏货物货损的出现都是由于温湿度控制不当所造成的,例如在2000年,某船公司承运1个40英尺冷藏高箱(内装保鲜荷兰豆),装货港为青岛港,卸货港为东京港。在东京港卸船时,该冷藏箱温度约为10℃,远高于设定温度 (1℃)。收货人拒绝收货,并与船公司各自申请检验,检验结论:冷藏箱故障造成箱内温度上升,进而导致货损。船公司将集装箱回运至厦门港后,货主再次申请检验,结论是正常通电,设定温度为1℃,实际温度为28.7℃,货物全损。这样由于温度所造成的冷藏货货损往往损失是巨大的,所以做好冷藏货在运输前与过程中温湿度监管和配套冷藏设施完善是非常重要的。我认为,如果要保持冷藏货物的环境温度和湿度在规定范围内浮动主要可以控制运输过程中的一下三点:第一,运输该货物的冷藏船的机器性能必需打到保


证,如果制冷机之类的机械有问题,那无论在怎么注意温度保持也无济于事,所以,我认为,
冷藏船在装货出航前必须做到全面细致的检查,此项检查可以有港口监管部门派人或者冷藏船所在港的第三方检查机构完成,检查必须严格按照一定的规章逐项检查,也可以由冷藏船船投保的保险公司委托第三方进行检查(恕本人才疏学浅无法继续深入讨论检查内容),这样能够既在保证船的出行安全和货物安全的同时又能够为托运方提供利益保证,可谓一举两得。 第二,加强船舶运输过程中对货物温度的监管,冷藏船方需要严格按照货主对于冷藏货物的储存温湿度要求来控制温湿度,同时也必须加强船员的业务水平和信托责任的培养。第三,一旦出现问题,需要及时通知联系货主并积极处理问题。如果在海上通信不便的时候,就需要船员做出冷静正确的判断,这也需要船方加强船员应急处理能力的培养。

其次,货物积载方面。因为冷藏货物对环境要求比较高,而海上运输的货物量往往又是很大的,所以正确的货物积载,能够保证每一单位的货物都能处于类似的可接受的环境范围内,从而保证了货物的运输质量。通过对《冷藏货物海上货损分析》研究后我发现,由于积载不当所造成的冷藏货物货损主要有两个方面,一是由于堆装方式不对造成冷气不畅通,如冻肉堆装时没有进行适当的通风衬垫,或堆装太紧密没有留下相应空隙,造成冷气不畅通。二是由于堆装过高,或者未架设相应支架,造成货物在运输过程中被压损。我认为,正确的积载非常重要,例如,在装载时,为确保冷气畅通,货物之间应该留有空隙,货物不要堆满仓以便于冷气环流以及在在包装外标志分隔或者限制货物的堆装高度或着设置堆装隔离栏,而在当货物有吸附异味特性时,货物不能与散发异味的货物混装。

是不是做到了货物在运输过程中的全程监管和正确积载,冷藏货物的海上运输工作就已经完事大吉了呢?其实不然,民间有句话叫“好的开始是成功的一半”。这句话恰恰道出了冷藏货物运输中很容易忽略却又十分重要的一点,那就是第三点,货物装船前可能本身就存在问题。就例如冻肉的肉体柔软,有白班点、黄色或黑色霉斑,包装布上有血液渗出:冻鱼鱼体柔软,褪色,有臭味等;箱装冻结品有水滴下或包皮上有水渍;鸡蛋不透明;水果果实柔软,猥琐,皮色不良,果心变色或变熟等。这些有问题的货物上船后,可能会造成更严重的货损。所以船方有必要加强货物上船前的检查力度以避免不必要的损失,这也是冷藏货物海上运输过程中按照时间顺序首先需要注意的地方。

由于冷藏货物海上运输的出现,使得我们的生活更加便捷,生活品质不断提高。不过由于冷藏货物的运输要求极高,风险大,所以我认为,对任何冷藏货物的运输均应作好详细的计划,并认真作好每一环节的工作,才能保质保量地将冷藏货安全运抵目的地。


《冷藏货物海上货损分析》 福建省海事局
关于冷藏货损的案例及分析