根据冷板制冷装置可分为独立式和非独立式两种。

 (1) 独立式冷板制冷装置 独立式冷板制冷冷藏车，在车厢内除装有冷板外，还装有对冷板充冷的制冷机。制冷机的外接电源接线箱布置在底盘车架纵梁上方。独立式冷板制冷装置不需要外界的制冷设备，仅需使用地面上的电源就可以将冷板内的蓄冷剂冻结充冷。

(2) 非独立式冷板制冷装置 非独立式冷板制冷冷藏车，冷板在车厢内一般竖直放置，车内没有制冷机组，它需要依赖地面上的制冷设备向冷板充冷。而冷板在车厢内的布置形式与所需的冷板的数量有关，如需要一块冷板，则采用前置式；如需二块或四块，则采用侧置式；如需三块或五块，则采用前、侧置，但顶置式冷板会提高整车的质心高度，故很少采用。

冷板式冷藏车是厢式货车的一种，厢式货车一般是在二类货车底盘的基础上，安装一个独立封闭的车厢而成。

冷板式冷藏车的隔热车厢的结构形式分为整体结构和分片拼装结构。

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整体结构隔热车厢
该车厢是在一般车厢基础发展而成的传统结构，在骨架交汇处，一般焊接加强板，以增加整体强度和刚度。
这种结构形式先以整体骨架形式制成车厢，预留隔热层空间，然后整体注入硬聚氨酯泡沫材料。其最大优点是具有完整的隔热层，车厢的隔热，密封性能好，缺点是硬聚氨酯泡沫材料注入不均匀，导致隔热性不均。

2 分片拼装结构