世界各地城市的超市里到处都供应着新鲜水果、水产品等各种保鲜产品，这带动了包括冷藏加工、储存和配送等一系列冷藏供应链行业的蓬勃发展。
随着现代化集装箱码头在世界各地的新建、集装箱码头基础设施和设备的不断完善，门到门的冷冻运输为食品冷藏供应链运营提供了广阔的发展空间。
原来以冷藏船为主的冷藏食品运输模式正在逐步转变为以冷藏集装箱船为主的运输模式。近两年来，全球造船厂接到的订单上几乎没有一艘散装冷藏船，冷藏集装箱船因其操作灵活、运输便利、管理到位、坚固耐用、包容性能强，在冷藏产品运输市场获得青睐。
冷藏运输的易腐货物由过去基本以冷冻食品（冷冻肉类、水产品）为主发展到以新鲜肉类、水果、蔬菜占较大比例，还有乳制品、冷饮、糕点、巧克力、保健食品等；三是随着我国城市商业的发燕尾服，除了肉类加工厂、冷库外，大型连锁超市、大型副食商场、牛奶公司外，食品加工企业也成了冷藏保温车的主要用户。
铁路整体通过能力特别是限制口能力不足，往往造成有货有车但无去向，或是铁路目前尚未解决冷藏集装箱始发、中转、接运的设备设施，以及运输的中途供电问题，使冷藏集装箱这一良好的易腐货物运输工具无法在铁路冷藏运输中发挥作用，也使国际冷藏运输集装箱的接运受到影响。
