通过发展“冷链”物流系统改善果蔬的储藏
发布日期:2015-08-21 16:29:07
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蔬菜和水果与人们的日常生活紧密相联，是人体维生素摄入的主要来源。随着我国物质生活的丰富和人们健康观念的转变，人们的饮食结构发生了很大变化，对蔬菜和水果的摄入量在不断增加。
我国是果蔬生产大国，据统计，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，年产量占世界总产量的13%；蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，年产量占世界总产量的40%。
我国2007年蔬菜产量5.65亿吨，水果产量1.62亿吨，均居世界第一，同比增长率在10%以上。2007年，全国蔬菜总需求量为2.9亿吨，水果总需求量达到7600万吨。预计至2010年，全国水果总需求量将达到8000万吨，蔬菜总需求量将达到3.1亿吨。我国蔬菜、水果出口也占全球市场的六分之一以上，位居世界第一。
经过冷链运输的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅为1%至2%，能较大程度延长果蔬保鲜期。但据中国食品工业协会的一项调查显示，我国由于保鲜产业落后，果蔬采后处理缺乏，储藏、运输方式原始，造成腐烂损失严重，果蔬产品从采摘到销售过程中，水果损耗约占20%-25%，蔬菜损耗约占30%，每年经济损失上千亿元，每年腐烂损耗的果蔬几乎可满足3亿人口的基本需求！数字触目惊心！而在其它发达国家，这一损失率仅为5%。我国迫切需要通过发展“冷链”物流系统改善果蔬的储藏、运输和加工条件，减少损耗和浪费。
另一方面，人们的消费需求具有持续性，而水果、蔬菜却是季节性产品，在季节性批量生产与集中供给之间存在供需时差的矛盾，“要是冬天也能吃到新鲜且价廉的水蜜桃、枇杷该多好……”。
只有通过冷藏仓储将集中生产的产品进行储存，“一季生产，四季供应”，持续地向消费者提供，才能不断满足消费需求。
