冷藏运输工程还具有信息载体的功能，在促进农产品流通的同时，带来了信息流尤其是农产品标准化生产、采收集疏、保鲜储运、种苗改良以及园艺等技术信息，并使这些信息流源源不断地渗透到农业产业化经营的各个环节之中，不断改革和优化农产品生产经营的内部结构和运行机制，加速农业产业化开发和走向市场。

      目前我国冷链物流业针对的农产品和食品主要有水产品、保鲜食用菌、保鲜果蔬、冷冻冷藏加工食品、速冻食品、冷鲜肉等。

而在我省内鲜销的水果蔬菜和鲜活水产品，目前尚未达到采用冷链流通的要求。因此对新鲜农产品和冷加工食品所需的冷链流通量及目前能达到的冷链流通量、存储量等内容就包含在对企业的调研中。而产地预冷在我省目前基本上还是空白。值得关注的是，冷藏+冷藏运输的物流园区目前仅有福州市农产品批发市场，厦门正在筹建，其余地市则尚未进入规划。
  
    很多时候要靠企业的自律。环保行业，是特别需要自律的一个行业，因为国家的监管机构或者是监管手段，再怎么样完整和严密，总归有漏洞的地方，有的企业本身没有社会责任感的话，他是很容易找到政策的漏洞，规避掉他应该承担的一些社会责任。

比方说，现在国家对道路用的卡车管理比较严，进北京或者上海的陈亮必须是欧Ⅳ的底盘。机组装在欧Ⅳ底盘的卡车上，才能在北京、上海跑。但是冷机里边是怎么样的？我们装的是一个高转的冷机，欧Ⅳ有什么作用呢，它的作用完全被冷机取代掉了。