使用冷藏车运送冷藏、冷冻药品的，启运前应当按照以下要求操作：提前打开制冷机组和温度监测设备，预热或预冷车厢内温度至规定的温度；开始装车时关闭制冷机组，并尽快完成药品装车；药品装车完毕，及时关闭车厢厢门，检查厢门密闭情况并上锁。药品装箱后，药品与厢内前板距离不小于10厘米的通风距离，与后板、侧板、底板间应当保持不小于5厘米的导流距离，药品码放高度不得超过制冷机组出风口下沿，并在车厢内画出装载限制线，以免影响气流正常循环和温度均匀分布。

冷藏箱要启动冷藏动力电源和温度监测设备，保温箱内启动温度记录设备，对箱内温度开始实时监测和记录后，将箱体密闭。冷藏车制冷达不到规定温度的，不得发运。冷链药品应有冷藏、冷冻药品发运记录，内容包括运输工具、启运时间、启运温度等。

冷链药品运输应有药品运输应急预案和处置措施，防止突发事件

冷藏运输工程还具有信息载体的功能，在促进农产品流通的同时，带来了信息流尤其是农产品标准化生产、采收集疏、保鲜储运、种苗改良以及园艺等技术信息，并使这些信息流源源不断地渗透到农业产业化经营的各个环节之中，不断改革和优化农产品生产经营的内部结构和运行机制，加速农业产业化开发和走向市场。

目前我国冷链物流业针对的农产品和食品主要有水产品、保鲜食用菌、保鲜果蔬、冷冻冷藏加工食品、速冻食品、冷鲜肉等。而在我省内鲜销的水果蔬菜和鲜活水产品，目前尚未达到采用冷链流通的要求。因此对新鲜农产品和冷加工食品所需的冷链流通量及目前能达到的冷链流通量、存储量等内容就包含在对企业的调研中。

而产地预冷在我省目前基本上还是空白。值得关注的是，冷藏+冷藏运输的物流园区目前仅有福州市农产品批发市场，厦门正在筹建，其余地市则尚未进入规划。